Największy rak na naszych…

Największy rak na naszych drogach to jaśnie państwo poganiające sznur samochodów. Przykład drogi ekspresowej. Prawy pas- samochody jadące 90-100km/h, lewy pas 120-130km/h. Samochodów na tyle dużo, że **nie da się ** szybciej. A co chwila trafiam na jakiegoś debila, który miga mi długimi, żebym usunął mu się z lewego pasa. Jak to zrobię to będzie dokładnie 1 samochód przede mną i i tak dalej nie pojedzie. Będzie migać długimi kolejnemu kierowcy, czasem go wyprzedzi z prawej (1 samochód) żeby pokazać kto jest królem wiejskiej szosy. I będzie jechać z tą samą prędkością bo jest za dużo samochodów, żeby zrobić mu wolny pas, specjalnie dla niego (przypominam, że prawy pas i tak jedzie z max dozwoloną prędkością).I najważniejsze, czy legalne jest położenie sobie z tyłu na półce tablicy cyfrowej (takiej jak mają nieoznakowane radiowozy), żeby wyświetlić tym idiotow napis _pierdol się _ ? #polskiedrogi #ruchdrogowy #samochody Czytaj dalej...

Jestem tak miły, że…

Jestem tak miły, że postanowiłem wam wytłumaczyć, czemu „stare”/”gigantyczne” korporacje motoryzacyjne nie wezmą sobie i nie „zjedzą” Tesli raz dwa. Zacznijmy od podstawy – tak, Tesla nie będzie nigdy dominującą marką motoryzacyjną, ale to nic dziwnego, bo takiej nie ma i dzisiaj. Dzisiaj Tesla buduje fundamenty pod to żeby być KLUCZOWĄ i ISTOTNĄ firmą motoryzacyjną w latach 2025-2030. Może ciut wcześniej. Nic ponadto nie jest celem Tesli (lepiej mieć 10% w rynku wartym 500mld dolarów rocznie, niż 50% w rynku wartym 20mld dolarów rocznie). > Ale Tesla nie umie into produkcja samochodów, to chłam, tfu i w ogóle nic nigdy… To oczywista nieprawda. Różne modele Tesli otrzymały pełno nagród za samochód roku, Model 3 zbiera fenomenalne recenzje, poziom zadowolenia użytkowników sięga 97%, poziom niezawodności według raportów magazynów konsumenckich jest „powyżej średniej”, etc, itp. Tesla nieustannie się poprawia. Tylko w ostatnich miesiącach poprawili poziom dopasowania o 40%. Od razu wytłumaczę: Nie chodzi o to, że kiedyś szpary miały 1cm, a teraz mają 0,6cm. Liczymy to inaczej. Jeśli np 5 „szpar” miało średni odchył od normy na poziomie np 10mm, to obecnie średni odchył wynosi 6mm (to tzw numery z dupy, żeby łatwiej się liczyło). Mitem jest też oczywiście „beznadziejna jakość wszystkich aut Tesli”. Na początek – zakładamy foliowe czapeczki – Tesla ma potężnych wrogów – lobby paliwowe, lobby motoryzacyjne, a nawet lobby kierowców ciężarówek i… sprzedawców samochodów. W niektórych stanach Tesla musi się sądzić, aby móc sprzedawać w danym stanie auto. Po drugie – Tesla i Musk się dobrze klika – są reddity hejterskie antymusk j Czytaj dalej...

Rozkręcam nowy biznes, gdyby…

Rozkręcam nowy biznes, gdyby ktoś z was potrzebował sesji zdjęciowej samochodu do ogłoszenia w #lublin to zapraszam do współpracy ( ͡° ͜ʖ ͡°) Oferuję: – Dojazd do klienta, lub do wybranej lokalizacji na terenie Lublina – Profesjonalna sesja zdjęciowa, zdolna do zwiększenia popularności ogłoszenia nawet pięciokrotnie. – Czas trwania sesji od 30 do 60 minut. – Pakiet 30 obrobionych zdjęć. – Czas realizacji na dostarczenie zdjęć do 72h (zwykle zdjęcia dostarczane są tego samego dnia) – Opcjonalne zakrycie tablic rejestracyjnych (dodatkowo płatne) W razie pytań zapraszam do kontaktu ( ͡€ ͜ʖ ͡€) #fotografia #biznes #firma #samochody #motoryzacja Czytaj dalej...

Niemiecki „Auto Motor…

Niemiecki „Auto Motor und Sport” o Tesla Model 3: The car is pretty in person, looks sporty and low. No obese-looking overhangs here. Not too many lines and creases result in a clean look. Panel gaps vary from excellent to outrageously bad. [I think they mentioned this because it’s a known problem, though the car they drove looks to be a really good example] The doorhandles are a bit finicky at first but they’re beautiful and aerodynamic. The phone key and the backup card work well. Doors sound solid on closing. Super airy interior. Comfortable seats that are easy to adjust to your liking. Concerning the display: “You really have to get used to the on-screen controls but you can’t help but marvel at it, and in the end you’re able to find your way around it easily.“ Because there’s so much information displayed in one place your eyes keep wandering around the screen which can be distracting. Tons of torque require a careful right foot when parking. The ride is generally quiet and smooth but the car feels a bit clumsy over bumps. Impressive performance from a stop. Wonderful (!) handling, rather sporty character. Quick and precise steering. The car feels like the future. The article ends with this: “What’s most surprising about the car is just how good it feels. Serene interior, an abundance of power, a lot of range and a lot of space, though comfort was a bit disappointing. […] While others are just talking about it, Tesla releases their third EV. We’re eager to know when it’ll be available in Europe.“ Krótko, po polsku: „+” Ładny, piękny, sportowy, doskonałe i precyzyjne prowadzenie, przestronny, komfortowy (siedzenia również), zrywny, cichy, czuć przyszłość „-” Szczeliny potrafią się wahać (w zależności od s Czytaj dalej...